O Huracán Super Trofeo tem o chassi contudo em alumínio e fibra de carbono, com geometrias modificadas para receber o radiador maior na frente e acomodar a caixa de cambio de corridas na traseira. Isso tudo sem deixar de oferecer o máximo em aerodinâmica. O peso seco do Huracán Super Trofeo é de 1270 kg, com uma distribuição de 42/58% entre a dianteira e a traseira.
Uma característica do campeonato Lamborghini Blancpain Super Trofeo é a tração traseira, comum nas competições de carros GT.
O novo Huracán Super Trofeo é equipado com o mesmo motor V10 de injeção direta usado nos modelos de rua. Na versão de corrida, o motor é gerenciado pelo sistema Motec e chega aos 620 cv com uma relação peso/potencia de 2,05 kg/cv.
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