Ford Fiesta – 40 Anos

FordFiesta-40Anos-1

A Ford está celebrando marcos históricos do Fiesta no mundo. O modelo compacto global, hoje em sua sexta geração, deve alcançar a produção acumulada de 18 milhões este ano e comemora 40 anos de produção contínua.

Carro compacto familiar econômico e seguro que se tornou um sucesso na Europa, Brasil e em vários mercados, o Fiesta foi lançado no começo dos anos 70 como resposta à crise do petróleo e entrou para a história dos veículos mais vendidos do mundo em todos os tempos.

Em suas constantes renovações, o Fiesta evoluiu e introduziu várias novidades no mercado, com uma variedade de modelos que inclui desde versões populares a esportivos desejados como XR2, RS 1800 e ST200.

No Brasil, o hatch chegou em 1995 e já vendeu mais de 1,8 milhão de unidades. O Fiesta começou a ser produzido na fábrica da Ford em São Bernardo do Campo, SP, em 1996. De 2002 a 2012, teve a montagem transferida para Camaçari, na Bahia, e voltou para o ABC paulista em 2013.

No modelo atual, posicionado no segmento premium, o New Fiesta oferece diferenciais como 7 airbags, direção elétrica, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de conectividade SYNC e o premiado motor turbo 1.0 EcoBoost, de 125 cv. Veja, a seguir, um breve histórico de suas seis gerações.

Histórico das gerações

1ªGeração-FordFiesta_1976-1983

Primeira geração (1976-1983) – O primeiro Fiesta foi produzido na Alemanha, com três portas e duas opções de motores, 1.0 e 1.1. No mesmo ano, começou a ser produzido na Espanha e, em 1977, também na Inglaterra. Em 1977, introduziu o motor 1.3, nas versões S e Ghia. Em 1979, atingiu 1 milhão de unidades. Em 1981, lançou o esportivo XR2 com motor 1.6, o primeiro a atingir 160 km/h. Em 1982, comemorou seis anos de liderança nos mercados britânico e alemão.

Ford Fiesta L 1983
Ford Fiesta L 1983

Segunda geração (1983-1989) – A segunda geração, também chamada MkII, trouxe frente e interior renovados e novos motores, incluindo um 1.6 diesel. Em 1984, comemorou a produção de 3 milhões de unidades e lançou o novo esportivo XR2 1.6. Em 1986, introduziu o motor 1.4 a gasolina e, no ano seguinte, a transmissão continuamente variável CTX.

3ªGeração-FordFiesta_1989-1995

Terceira geração (1989-1995) – O Fiesta MkIII trouxe carroceria com largura, comprimento e entre-eixos maior. Também passou a oferecer pela primeira vez uma versão cinco portas, além da de três, e foi o primeiro carro na Europa com ABS. Em 1989, o esportivo Fiesta XR2i ganhou motor 1.6 com injeção eletrônica de 112 cv. No ano seguinte, veio o Fiesta RS Turbo de 135 cv. Em 1991, lançou a versão van Courier. Em 1992, foi a vez do Fiesta RS 1800, com motor 1.8 aspirado de 130 cv. Em 1995 chegou ao mercado brasileiro, importado da Espanha, com motor 1.3.

Ford Fiesta Fun RS 1995
Ford Fiesta Fun RS 1995

Quarta geração (1996-2002) – Com formas aerodinâmicas arredondadas e grade oval, foi o primeiro Fiesta fabricado no Brasil, em São Bernardo do Campo (SP), com as opções de motores Endura 1.0 e 1.3 e Zetec 1.4. Depois, teve a frente reestilizada e ganhou os novos motores nacionais 1.0 e 1.6 Zetec Rocam, além do modelo sedã importado do México.

Ex01Quinta geração (2002-2014) – Com desenho atualizado e mais robusto, foi lançado no Brasil quase simultaneamente com a Europa, com uma frente exclusiva. Produzido em Camaçari, na Bahia, com os motores Zetec Rocam 1.0 e 1.6, o primeiro também com compressor, na versão Supercharger. O esportivo Fiesta ST, com carroceria de duas portas e motor 2.0 de 150 cv, foi lançado na Europa em 2005.

6ªGeração-FordFiesta_2008-2016

Sexta geração (2008-atual) – Lançada no exterior em 2008, a sexta geração do Fiesta chegou ao Brasil em 2011, importado do México. Em 2013, o hatch começou a ser produzido na fábrica de São Bernardo do Campo. As opções de motores incluem o Sigma 1.6 e o novo turbo 1.0 EcoBoost, ambos de 125 cv, com opção de transmissão manual e automatizada de dupla embreagem. Foi o compacto mais vendido do mundo em 2012 e 2013. O esportivo Fiesta ST, lançado na Europa em 2013 com motor 1.6 EcoBoost de 182 cv, foi seguido em 2016 pelo Fiesta ST200, com motor recalibrado para gerar 200 cv, o mais potente já produzido na linha.

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