Mercedes SL R129 – 1989 à 2002

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Os Mercedes-Benz R129  foram produzidos de 1989 a 2002. O R129 substituiu o R107 em 1989 e foi, por sua vez substituída pela R230 em 2002 para o ano 2003 modelo.

O R129 foi produzido como um roadster com teto de lona automatizado (electro-hidráulico). Todos R129s tinham como padrão com uma capota rígida removível.

O modelo de entrada do  Mercedes SL tinha 228 cv de 3.0 litros em linha versão americana,  na Europa, o modelo de entrada tinha 190 cv  de 3.0 litros em linha e o  500 SL (com um 5.0 L V8) .

O modelo R129 foi o primeiro conversível / roadster a oferecer o arco de proteção automático em caso de capotamento. O motorista também podia aumentar manualmente e abaixe o arco.

Em 1994 teve um facelift , com alterações nas lanternas traseiras e piscas dianteiros brancos, e do 300 SL foi substituído na Europa pelo SL 280 e SL 320 (com motores de 2,8 e 3,2 litros E6). SL 500 continuou com o mesmo motor potente de  389 cv.

SL 320 substituiu o 300 SL nos Estados Unidos em 1995, mas o SL 280 não foi oferecido. As SLs de seis cilindros foram retiradas do line-up americano em 1998, deixando apenas o V8 e V12. O SL 500 tem um novo V8 302 cv  de 5,0 litros para 1999

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SL AMG

O extremamente raro SL 73 AMG foi vendido através AMG em 1995, e a 525 cv (391 kW) que oferecia o motor V12 mais potente já colocado em um SL até aquele momento. Depois de um breve hiato, o SL 73 foi oferecido novamente a partir de 1998 a 2001, embora o motor foi ligeiramente atualizado para ser mais confiável. O mesmo 7,3-litros V12 foi mais tarde utilizado pela Pagani no Zonda . Um total de 85 roadsters SL 73 AMG foram construídos. O SL 73 foi brevemente reintroduzido em Setembro de 1999  em número limitado  até dezembro de 2001. 

Mais raro ainda é o AMG SL 70 que foi alimentado por um motor V12 7,0-litros.

SL 60 AMG também foi extremamente rara. Vendidos através de MB 1996-1998, é usado um motor V8 que produz 6,0 litros entre 381 cv (284 kW) e 384 cv (286 kW). AMG reivindicou uma velocidade de 0-62 mph (100 km / h) de 5,8 segundos. A sua velocidade máxima foi limitada a 155 mph (249 km / h), mas com o limitador removido, foi capaz de, aproximadamente, 185 mph (298 km / h). AMG depois não oficialmente admitiu que 0-60 mph estava mais próximo de 5,0 segundos eo motor produzido entre bhp 405-410.

SL 55 AMG foi vendido através de AMG no estilo de corpo R129 1998-2001 em quantidade limitada. Ele foi o antecessor da produção R230 SL 55 AMG vendidos 2002-2008.

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