Ford Ranger avança no segmento Diesel, e tem nova versão XLS Duratorq 2.2

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A Ford Ranger ganhou participação no segmento de picapes médias em 2016, mostrando a boa aceitação especialmente no segmento diesel, onde a picape da Ford teve crescimento mais acentuado, da ordem de 20%. O lançamento do modelo 2.2 Diesel com transmissão automática contribuiu para impulsionar as vendas da Ranger, especialmente nas versões intermediárias XLS, em que ela atingiu 31% de participação. Somando a versão 2.5 Flex, de 173 cv, a linha fechou 2016 com uma participação de 16% nas vendas, um avanço de 10% comparado ao ano anterior.

O novo plano de manutenção da Ranger, lançado junto com a linha 2017, também foi um fator incremental para as vendas do veículo. Com apenas uma revisão a cada 12 meses ou 10.000 km durante os três primeiros anos de uso, a versão  2.2 diesel, por exemplo, pessou a ter o menor custo de revisão da categoria. Outra vantagem considerável é ser a única da categoria com garantia de cinco anos.

Atualmente, a Ranger é a única a oferecer duas opções de motor diesel – o Duratorq 2.2, de 160 cv, e o Duratorq 3.2 de 200 cv com cinco cilindros –, o que permite melhor opção de acordo com o tipo aplicação, além da versão flex. Traz também equipamentos de série como sete airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração (sistema AdvanceTrac) e direção elétrica em todos os modelos.

Versão intermediaria GL do Hyundai ix35 ganha controles de estabilidade e tração e parte de R$ 107.050

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A partir de agora a versão intermediária, GL, do utilitário esportivo Hyundai New ix35 Flex passa a ser equipado com controles de Estabilidade (ESP) e de Tração (TCS), oferecendo mais segurança e conforto para os ocupantes do veículo.

As novidades,anteriormente oferecidas apenas na configuração topo de linha, a GLS, do ix35, surgem logo após o modelo receber a inclusão do pacote que proporcionou significativo ganho no índice de eficiência energética, incluindo: tecnologia de desligamento automático do motor – sistema Start/Stop,TMPS (Tire Pressure Monitoring System) sistema de monitoramento da pressão nos pneus, além de pneus de baixa resistência à rolagem.

Produzido no Brasil desde 2013, o ix35 tornou-se um dos modelos mais desejados do mercado nacional por sua robustez, qualidade e design arrojado. Omodelo é oferecido em três versões: versão de entrada por R$ 99.900,00, GL porR$ 107.050,00 e versão GLS por R$ 131.290,00.

Características dos Controles

O Controle de Tração em um automóvel é projetado para impedir que asrodas/pneus percam a aderência com o solo, durante a aceleração do veículo, porexemplo, otimizando o torque direcionado às rodas. Paralelamente, o Sistema deControle de Estabilidade é responsável por monitorar a trajetória do veículo e,no caso de um desvio brusco, ele atua individualmente nos freios ou limitando apotência, acionando cada um deles na medida correta, mantendo o veículo sobcontrole e auxiliando o motorista no acerto da trajetória do automóvel.

 

 

 

 

Recall: Mercedes convoca os SUV GLE, GLE Coupe e GLS

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A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Convoca recall para os modelos classes GLE 450 AMG, GLE 63 AMG, GLE 63 AMG COUPÉ, GLE 400 COUPÉ, GL 63 AMG e GLS 63 AMG para atualização gratuita do software do módulo de comando do sistema de ocupação do assento do banco dianteiro do passageiro.

  • GLE 450 AMG
    De julho de 2014 a setembro de 2016
    WDCDA6EW3GA727355
  • GLE 63 AMG
    De julho de 2014 a setembro de 2016
    De WDCDA7EW1GA685502 a WDCDA7EW2GA725845
  • GLE 63 AMG Coupé
    De julho de 2014 a setembro de 2016
    de WDCDED7EW7GA015934 a WDCDED7EW9GA026790
  • GLE 400 Coupé
    De julho de 2014 a setembro de 2016
    de WDCDED5GW7GA010797 a WDCED5GW7GA029950
  • GL 63 AMG
    De julho de 2014 a setembro de 2016
    de WDCDF7EW8GA623239 a WDCDF7EW1GA626824
  • GLS 63 AMG
    De julho de 2014 a setembro de 2016
    WDCDF7FW5GA629529

Segundo a Mercedes  uma falha no software que controla a calibração do sensor de peso do banco dianteiro do passageiro, o sistema dianteiro do passageiro pode não atender às especificações de projeto. A falha poderá fazer com que o sistema de ocupação do assento não identifique a presença de passageiro, ocasionando a desativação do airbag dianteiro e possíveis danos físicos ao ocupante deste assento em caso de colisão do veículo.

A fabricante apresenta como solução a atualização do software do módulo de comando do sistema de ocupação do assento do banco dianteiro do passageiro. Para mais informações, disponibiliza o telefone 0800 970 9090 ou site http://www.mercedes-benz.com.br.

Recall: Honda convoca proprietários dos modelos Fit, City, Civic e Accord

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A Honda Automóveis do Brasil, pautada pelo seu princípio de respeito aos clientes, convoca os proprietários dos automóveis relacionados a seguir a comparecerem a uma das concessionárias autorizadas da marca para a substituição gratuita do insuflador do airbag do passageiro.

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Em caso de colisão primordialmente frontal de intensidade moderada ou severa, situação em que o acionamento do sistema de airbag é esperado, poderá haver o rompimento da estrutura do insuflador e, eventualmente, ocasionar a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo. Em situações extremas, o defeito pode causar, além de danos materiais, lesões graves ou até mesmo fatais aos ocupantes e/ou terceiros.

A substituição do item é gratuita e deverá ser realizada em qualquer concessionária autorizada da marca a partir do dia 30 de janeiro.

Esse comunicado também se aplica aos veículos Civic, modelo 2001 a 2002, mesmo que já reparados na campanha do insuflador do airbag do passageiro iniciada em julho de 2010. Alguns insufladores reparados anteriormente poderão sofrer, após longos períodos, degradação quando expostos às variações de umidade e temperatura.

A consulta à necessidade do reparo deve ser feita no link www.honda.com.br/recall. O agendamento pode ser efetuado pelo mesmo endereço eletrônico ou pela Central de Atendimento: 0800-701-3432 (segunda a sexta-feira, das 08h às 20h – horário de Brasília).

Para conferir os endereços das concessionárias Honda, acesse www.honda.com.br/concessionarias.

Toyota Etios 2018 é lançado com desenho renovado

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A Toyota lança no mercado brasileiro a linha Etios 2018 com desenho renovado, desenvolvido localmente no centro de design brasileiro.

A linha Etios 2018 se beneficia ainda de todas as características que fizeram do compacto um dos poucos modelos a obter crescimento em vendas no ano passado, como o seu potente motor de entrada Dual VVT-i de 1.3L e 98 cv, transmissão automática, painel de instrumentos digital TFT com visor de 4.2 polegadas – o Toyota Smart Screen –, único no segmento de carros compactos, mais equipamentos de série em todas as versões, excelente isolamento acústico, suspensão e direção elétrica e padronagem inédita no acabamento interno.

Com isso, o Etios 2018 segue exibindo qualidades que atendem os mais exigentes consumidores, que buscam por conforto e tecnologia, sem abrir mão de performance, segurança, eficiência e baixo custo de propriedade. Em 2016, a Toyota comercializou 67.768 mil unidades do Etios em suas versões hatchback e sedã no mercado interno, crescimento de 10% em relação a 2015, e exportou outras 26.408 para a Argentina, Paraguai, Uruguai e Peru.

As vendas da linha Etios 2018 têm início em 24 de janeiro, em toda a Rede de Concessionárias Toyota, com preços a partir de R$ 45.990,00 na versão com motor 1.3L Dual VVT-i de 98 cv de potência.

DESIGN RENOVADO

O Etios 2018 segue com as mesmas versões já disponíveis no mercado atualmente, no entanto, a partir de agora, toda a linha passa a contar com design externo renovado, recentemente introduzido nas versões Ready e Platinum.

Como destaques, tanto a versão hatchback como a sedã contam com novo desenho da frente, destacando os novos para-choques dianteiros e traseiros e a nova grade, que confere ao modelo uma sensação de maior dinamismo.

Além disso, à versão XLS foi adicionado um diferencial com saias laterais (antes disponível apenas na Platinum), enquanto a Platinum ganhou um detalhe cromado na grade dianteira e tapetes de carpete.

VERSÕES E EQUIPAMENTOS

Com ampla lista de itens de conforto e conveniência desde a versão de entrada X, a linha Etios 2018 traz de série itens como o Toyota Smart Screen, computador de bordo, antena externa do tipo short pole e banco traseiro com encosto rebatível.

O modelo também possui direção eletroassistida progressiva (EPS); ar-condicionado; abertura interna do porta-malas e do tanque de combustível; chave com comando de abertura e fechamento das quatro portas; console central com dois porta-copos dianteiros e um traseiro; para-sol com espelho de cortesia para motorista e passageiro; alarme de advertência para portas abertas, chave na ignição e cinto de segurança; vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, sendo o do motorista com função auto-down; travas elétricas; entre outros itens de conforto, conveniência e segurança, além dos obrigatórios airbag duplo dianteiro e freios com sistema ABS de última geração.

A versão XS adiciona os seguintes itens, partindo da versão X: sistema de áudio que reproduz arquivos de MP3 com função Bluetooth® e entradas auxiliar e USB; controle de velocidade de cruzeiro (versão automática); controle de áudio e do computador de bordo no volante; difusores do ar-condicionado e base da manopla da alavanca da transmissão cromados; abertura do porta-malas por meio de um botão; bancos com tecido em duas cores; descansa-braços no assento do motorista (somente na versão automática); alto-falantes e tweeters; além da função EcoWallet no computador de bordo, que permite ao motorista colocar o valor pago pelo litro do combustível, possibilitando o cálculo e o monitoramento do valor gasto durante uma viagem.

A edição especial Ready, que já conta com o design renovado que passa a integrar toda a linha Etios 2018, é baseada na versão XS hatchback com transmissão automática e tem acessórios internos exclusivos que reforçam e elevam a sensação de conforto, privilegiando a independência e liberdade dos ocupantes do veículo. Entre os itens estão bolsa organizadora e tapetes para porta-malas; suporte para bolsas/mochilas; sensor de estacionamento traseiro na cor do veículo e sistema multimídia Toyota Play, antes presente somente na versão topo de linha Platinum, com áudio, Bluetooth®, TV digital, DVD e GPS integrado.

A versão XLS agrega todos os equipamentos da versão XS, mais rodas de liga leve de 15 polegadas (nas versões X e XS as rodas são de 14 polegadas e revestidas por calotas); sistema de áudio com tela touch screen, que permite espelhamento de smartphones; faróis de neblina; acabamento cromado na tampa do porta-malas; revestimento do volante em padrão couro; retrovisores externos com indicadores de seta integrados e acabamento dos bancos Comfort Drive (padrão couro).

A Cross, disponível apenas na carroceria hatchback, não possui alteração de design, já que conta com detalhes exclusivos que enaltecem sua vocação aventureira. No entanto, se diferencia da XLS pelo desenho das rodas de liga leve, costura exclusiva dos bancos, manopla do câmbio com acabamento em couro e jogo de tapetes com a inscrição Cross.

A versão topo de linha Platinum conta com todos os itens da versão XLS, mais rodas de liga leve de 15 polegadas com design esportivo; manopla de câmbio em couro; máscara negra na lanterna traseira; detalhe cromado na grade; aerofólio (na versão sedã); tapetes de carpete e sistema multimídia Toyota Play, com áudio, Bluetooth®, TV digital, DVD e GPS integrado.

PERFORMANCE

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A linha Etios 2018 segue com os mesmos propulsores 1.3L e 1.5L, ambos 16V Flexfuel, produzidos na planta de motores da Toyota inaugurada em 2016, na cidade de Porto Feliz (SP).

Eles trazem a já consagrada tecnologia de duplo comando de válvulas variável Dual VVT-i da Toyota, que atua no gerenciamento dos sistemas de admissão e escape da câmara de combustão, otimizando a queima do combustível de maneira inteligente, refletindo em melhor desempenho e menor consumo.

São dois tipos de motores disponíveis:

– 1.3L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 98 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 88 cv, também a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração é de 12,8 kgfm (com etanol) e de 12,3 kgfm (com gasolina), sempre a 4.000 rpm. – 1.5L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 107 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 102 cv, também a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,4 kgfm (com etanol) e de 14,0 kgfm (com gasolina).

Ambos os propulsores são construídos com bloco e cabeçote de alumínio, e oferecem a combinação perfeita entre desempenho e durabilidade.

TRANSMISSÃO

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A linha Etios 2018 continua sendo equipada com transmissão manual de seis velocidades e automática, de quatro, porém, a partir de agora, somente as versões X e XS contam com as duas opções, enquanto a Ready, XLS, Cross e Platinum são oferecidas apenas com caixa automática.

O diferencial dessa transmissão é o software de gerenciamento AI Shift Control (Inteligência Artificial de Controle de Trocas, na tradução livre) que é capaz de analisar a condição de uso do veículo (ladeiras, trânsito etc.), a posição do pedal do acelerador e, assim, selecionar e manter a marcha mais adequada para cada situação de condução. Seu desenvolvimento teve como premissa privilegiar a dirigibilidade, desempenho, conforto e baixo consumo de combustível, dentro de um sistema altamente eficiente.

Como resultado, o motorista tem uma sensação agradável ao dirigir, com a percepção de trocas suaves e respostas rápidas, além de ótima aceleração e agilidade na retomada.

Para as versões manuais, a Toyota adotou o IMT – Monitor Inteligente de Aceleração -, que funciona como um auxiliar de arranque, evitando que o motor “apague” assim que o motorista tira o pé da embreagem para colocar o carro em movimento. Além disso, a caixa manual de seis velocidades possui acionamento hidráulico da embreagem.

Relação de marchas da linha Etios 2018:

Transmissão M/T A/T
3.538 2.875
1.913 1.568
1.310 1.000
0.971 0.696
0.818
0.700
3.333 2.300
Diferencial 3.944 3.821

ACABAMENTO INTERNO 

A superioridade do Etios 2018 é demonstrada em seu interior, unindo sofisticação e funcionalidade. Desde a versão de entrada X, o acabamento interno é primoroso. Todas as versões têm interior predominante em tons escuros e painel com acabamento Total Black. Os materiais de revestimento das portas e o tecido dos bancos são de alta qualidade.

O painel de instrumentos conta com um display de 4.2 polegadas, com tecnologia TFT de alta resolução (semelhante aos modelos da Lexus e do híbrido Prius), o chamado Toyota Smart Screen. Nele, dois grandes círculos reúnem as informações de bordo: o do lado direito mostra o conta-giros e o termômetro do motor, o esquerdo, o velocímetro e o indicador de combustível.

A tela exibe também diversas informações sobre condução, em projeção tridimensional. Entre elas, a marcha que está sendo utilizada na transmissão automática.

Outro item que transmite sensação de exclusividade é a iluminação clear blue do painel de instrumentos, comum nas versões Ready, XS, XLS, Platinum (hatch e sedã) e Cross, para os indicadores de velocidade e rotação do motor, sistema de áudio, relógio e ar-condicionado. A intensidade da luz pode ser regulada conforme a preferência do motorista, considerando as variáveis de faróis ligados ou desligados ou dias mais ou menos ensolarados.

SEGURANÇA

O Toyota Etios foi o primeiro carro compacto do País a conquistar quatro estrelas (de cinco possíveis), em proteção para os passageiros dos bancos dianteiros, no teste de colisão do Latin NCAP.

O mérito é resultado da preocupação que a Toyota tem com a segurança, desde a concepção do veículo. Sua carroceria tem vários pontos de absorção de impacto e deformação programável, seguindo os padrões globais da marca.

Para a linha 2018, a Toyota do Brasil manteve os sistemas de segurança do modelo, como o encosto de cabeça e do cinto de segurança de três pontos para o passageiro central do banco traseiro e do sistema de ancoragem de cadeiras de crianças ISOFIX.

Todas as versões são equipadas com airbag frontal duplo e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), assegurando o controle direcional em frenagens de emergência.

CUSTO DE PROPRIEDADE E SATISFAÇÃO DOS CLIENTES

O Etios é um carro que, desde o seu lançamento, em setembro de 2012, foi reconhecido pelo DNA Toyota de qualidade, durabilidade e confiabilidade. Durante esse período também a Toyota nunca deixou de trazer melhorias e novidades para o compacto, que culminaram com o reconhecimento do mercado como sendo o modelo do seu segmento com os maiores índices de satisfação e de lealdade entre os proprietários. Do total de clientes que trocaram seus Etios, 54% compraram um novo Etios.

Muito dessa credibilidade se deve ao custo de propriedade do modelo. Até os 60.000 km, o custo total com revisões é de pouco mais de R$ 2.600,00, um dos menores do mercado.

 

PREÇOS

Os preços da linha 2018 do Etios são os seguintes:

Modelo Versão Preço público sugerido
Toyota Etios
hatchback 2018
X 1.3L 16V manual R$ 45.990,00
X 1.3L 16V automático R$ 50.890,00*
XS 1.5L 16V manual R$ 51.190,00
XS 1.5L 16V automático R$ 56.090,00
Ready 1.5L 16V automático R$ 59.840,00
XLS 1.5L 16V automático R$ 61.390,00
Cross 1.5L 16V automático R$ 64.290,00
Platinum 1.5L 16V automático R$ 64.990,00
Toyota Etios
sedã 2018
X 1.5L 16V manual R$ 50.690,00
X 1.5L 16V automático R$ 55.590,00
XS 1.5L 16V manual R$ 53.990,00
XS 1.5L 16V automático R$ 58.890,00
XLS 1.5L 16V automático R$ 64.190,00
Platinum 1.5L 16V automático R$ 68.390,00

Subaru comemora o sucesso da sua gama em 2016

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A Subaru emplacou 1.437 unidades no ano passado, impulsionada, principalmente, pelos modelos Forester, XV, Legacy e Outback.

A marca comemora o aumento do volume de unidades emplacadas da maioria dos modelos da sua gama no acumulado de 2016. No cômputo geral, as vendas de veículos zero quilometro da marca se mantiveram estáveis no comparativo entre o primeiro e segundo semestres do ano passado.

O bom desempenho da Subaru no segundo semestre foi garantido pela performance positiva de vários modelos da linha, com destaque para Legacy e Outback. Em pouco mais de 12 meses de presença no mercado, as vendas desses dois modelos ultrapassaram a marca de 200 unidades emplacadas.

Outros sucessos da marca em 2016 foram os modelos WRX e WRX STI, que representam o know how da Subaru no desenvolvimento de veículos esportivos. Eles também registraram volumes representativos no acumulado de janeiro a dezembro do ano passado que culminaram em vendas 57% superior às de 2015.

O modelo Forester, nas versões Sport e XT Turbo, segue, pelo terceiro ano consecutivo, como o mais comercializado pela marca no Brasil, seguido pelo Subaru XV.

 

Mercedes Maybach SUV será lançado em 2019

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RECALL: Lexus Is300 é chamado por defeito no airbag

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A Lexus do Brasil, a partir de hoje (18 de janeiro), abre Campanha de Chamamento Preventiva do modelo IS 300, veículos produzidos entre fevereiro de 2012 e setembro de 2012.

Esta campanha abrange um total de 26 unidades.

Veja a íntegra do comunicado abaixo. O documento também está disponível na sala de imprensa da Lexus do Brasil (www.lexusimprensa.com.br).

Equipe de Comunicação

Lexus do Brasil

Campanha de Chamamento Preventiva do Veículo Marca Lexus, Modelo Is 300

Modelo

Data de fabricação

Chassis envolvidos

Código alfanumérico

Últimos 8 dígitos do chassi

IS 300

15/02/2012 a 14/09/2012

JTHBG2626*

C5002916-C5003137

D5003141-D5003379

Defeito apresentado: Os veículos em questão são equipados com um sistema de airbag, do lado do passageiro dianteiro, que contém uma peça denominada “deflagrador”, na qual se constatou a degradação de um componente químico, após longos períodos de exposição do veículo a altas temperaturas e umidade do ar.

A degradação do componente químico contido no deflagrador torna o airbag mais suscetível de romper-se inadequadamente, no caso de colisão do veículo, o que pode provocar a dispersão de fragmentos de metal da carcaça do deflagrador, juntamente com a bolsa do airbag.

Riscos e implicações: Danos materiais e lesões físicas graves ou até mesmo fatais ao passageiro e aos demais ocupantes do veículo, no caso de colisão frontal que provoque a deflagração do airbag.

Medidas corretivas: A campanha consistirá em duas etapas:

1ª etapa: com início em 19 de janeiro de 2017, para a desativação do airbag do lado do passageiro dianteiro e a fixação de etiqueta adesiva no painel do veículo, por meio da qual o consumidor será alertado sobre a desativação temporária do airbag do lado do passageiro.

2ª etapa: com início em 03 de abril de 2017, para a substituição do deflagrador, com a reativação do airbag do lado do passageiro e a remoção da etiqueta de alerta.

Locais de atendimento e agendamento: Os proprietários deverão entrar em contato com a Rede de Concessionárias Autorizadas Lexus, para agendamento prévio. A relação de concessionárias autorizadas para atendimento está disponível no site http://www.lexus.com.br

Troller abre a temporada de rali como patrocinadora oficial do transparaná

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A Troller anunciou que será a patrocinadadora oficial da 23ª edição do Transparaná, um dos ralis mais tradicionais do País. Em parceria com seu distribuidor Troller Trilha Eurocar, a marca off-road estará nesta prova de resistência que terá a largada na cidade de Apucarana, no Paraná, no dia 8 de fevereiro, com chegada em Curitiba, capital paranaense, no dia 11.

No Transparaná, a Troller contará com uma estrutura exclusiva para atender as duplas que competem com o utilitário da marca. Por ser um rali bastante complexo, os participantes terão a disponibilidade de peças de reposição para troca imediata, além de mecânicos e apoio em caso de necessidade. No final do evento, todos os pilotos competidores também poderão agendar uma inspeção gratuita em seus veículos T4.

Com um supergrid de competidores e vários pilotos consagrados nos ralis de regularidade do Brasil, o Transparaná é um dos grandes desafios off-road do ano. Realizado desde 1994, teve como primeira prova um circuito de Londrina até o litoral paranaense, contando na época com 88 veículos e a participação de Wilson Fittipaldi.

RECALL: Fiat convoca proprietários de Linea e Punto por problema no eixo traseiro

 

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A Fiat convoca os proprietários dos veículos Fiat Linea e Punto, ano/modelo 2009 a 2012 para, a partir de 31 de janeiro de 2017, agendarem seu comparecimento a uma das concessionárias Fiat para que seja providenciada, gratuitamente, a inspeção e, se necessária, a substituição do eixo traseiro de seus veículos. Trata-se de uma ação preventiva da montadora.

Foi detectada a possibilidade de existência de trinca na borda da travessa do eixo traseiro destes veículos envolvidos nesta campanha. Tal situação pode gerar eventuais inconvenientes, tais como ruído excessivo e desalinhamento do volante, além da dificuldade de desenvolver a velocidade desejada, considerando que em alguns casos pode haver contato do pneu com a proteção plástica interna da carroceria e, em casos extremos, potencializar o risco de ocorrência de acidente com eventuais prejuízos e danos físicos e materiais ao motorista, passageiros e terceiros.

Os veículos Linea envolvidos tem numeração de chassis,não sequencial entre 9BD11056991505203 a 9BD11056CC1542284.  Os modelos envolvidos do Punto, trazem chassis, numeração não sequencial, entre 9BD11812191065435 a 9BD118181C1165352.

O tempo estimado para o reparo é de, aproximadamente, quatro horas e meia, podendo variar conforme o fluxo de atendimento na concessionária escolhida. Por este motivo, solicitamos aos clientes que agendem sua visita previamente na concessionária Fiat de sua preferência. Para mais informações, o consumidor poderá entrar em contato por meio da Central de Serviços ao Cliente Fiat, pelo telefone 0800 707 1000 ou consultar o website http://www.fiat.com.br.