A Porsche apresentou o novo Panamera Sport Turismo que manteve-se fiel ao protótipo revelado em 2012 e vem complementar a gama do sedan de luxo da Porsche com quatro lugares individuais.
As versões serão as seguintes:
Panamera 4 Sport Turismo (330 CV) com preço de 118.746 euros.
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 CV) por 120.932 euros.
Panamera 4S Sport Turismo (440 CV) por 142.912 euros.
Panamera 4S Diesel Sport Turismo (422 CV) por 165.542 euros.
Panamera Turbo Sport Turismo (550 CV) a custar 195.324 euros.
O Panamera Sport Turismo é uma espécie de “shooting brake” que adiciona praticidade em relação ao Panamera Sedan, que acabou de renovada. A tampa do porta malas é operado eletricamente e tem 520 litros de capacidade, 20 a mais de capacidade que o sedan (425 litros no E-Hybrid) que pode chegar aos 1390 litros com o rebatimento do banco traseiro (40/20/40) e 1295 litros no Panamera E-Hybrid.
De um ponto de vista tecnológico e de design, o Sport Turismo utiliza todas as inovações introduzidas na nova gama Panamera, apresentada o ano passado. Estas incluem o “Porsche Advanced Cockpit”, sistemas de assistência inovadores, como o “Porsche InnoDrive, incluindo cruise control adaptativo, elementos do chassis como direção no eixo traseiro e o controle eletronico de estabilidade “Porsche Dynamic Chassis Control” (PDCC Sport). Adicionalmente, todas as versões Panamera Sport Turismo estão equipadas de série com o “Porsche Traction Management” (PTM) – um sistema de tração integral ativo com dupla embreagem controlada eletronicamente. A partir das versões “S”, um sistema de suspensão pneumática adaptativa com três regulagens de amortecimento também é de série.
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