Salão de Genebra: Porsche Mission E Cross Turismo o elétrico de alta performance

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A apresentação do Mission E Cross Turismo da Porsche no Salão de Genebra é um estudo conceitual de um Cross Utility Vehicle (CUV) elétrico. Esse veículo para todo terreno é direcionado para pessoas com um estilo ativo que gostam de passar seu tempo livre viajando, praticando esportes ou outras atividades ao ar livre. Graças à tração nas quatro rodas, diferentes tipos de terrenos podem ser explorados com facilidade, conta com um interior espaçoso para levar equipamento esportivo de todos os tipos. Sistemas de montagem modernos facilitam levar pranchas de surf ou uma bicicleta elétrica Porsche.

As vantagens desse carro de quatro portas e quatro lugares incluem o design emocionante, com elementos off-road marcantes, assim como o novo conceito de mostradores e controle com telas sensíveis ao toque e acompanhamento do olhar. O veículo conceito com 4,95 metros de comprimento está pronto para ser carregado na rede de carga rápida de 800 volt e também pode ser carregado via indução através de uma estação de carga ou por um sistema Porsche de gerenciamento doméstico de energia. Pronto para a estrada, o Mission E Cross Turismo é uma continuação do estudo Mission E que a Porsche apresentou no Salão Internacional de Frankfurt em 2015.

Design: o inigualável DNA Porsche

Um capô baixo entre para-lamas poderosamente curvados: mesmo à primeira vista, a dianteira do Mission E Cross Turismo revela claramente seus laços com o icônico carro esporte Porsche 911. As entradas de ar verticais na frente, conhecidas como “cortinas de ar” são um dos marcantes detalhes de design do carro. Faróis Matrix LED representam outro destaque de estilo. As típicas luzes de condução diurna da Porsche com quatro pontos evoluíram, tornando-se estreitos elementos de vidro tridimensionais. Incrustradas em quatro aletas flutuantes, essas luzes também incluem o novo indicador de quatro pontos. Além disso, o veículo é beneficiado pelo facho alto de alta performance Porsche X-Sight. Os elementos off road de design incluem arcos robustos das rodas e soleiras, o visual impactante do defletor dianteiro e saia traseira, juntamente com altura em relação ao solo mais elevada.

Trem de força: performance elétrica esportiva graças a mais de 600 hp

Dois motores síncronos permanentemente acionados com potência de sistema acima de 600 hp (440 kW) aceleram o Mission E Cross Turismo até 100 km/h em menos de 3,5 segundos e até 200 km/h em menos de 12 segundos. Esse desempenho soma-se ao nível de energia contínuo inédito entre veículos elétricos: múltiplas arrancadas sucessivas são possíveis sem perda de performance. A tração integral controlada sob demanda com o Porsche Torque Vectoring que distribui automaticamente o torque para as rodas individualmente, transfere a força para a pista.

O “DestinationsApp”: um assistente pessoal de viagem

O sistema Porsche Connect já oferece mais de 20 serviços digitais e aplicativos. No Mission E Cross Turismo, o “DestinationsApp” demonstra quais benefícios adicionais a plataforma digital poderá disponibilizar no futuro. Usando esse aplicativo, uma viagem de final de semana pode ser planejada rápida e facilmente através de uns poucos passos num smartfone. O aplicativo sugere destinos de viagem inspiradores, possibilita fazer reservas de forma rápida e sem esforço e cuida do planejamento do caminho, restaurantes e equipamento esportivo. O motorista pode até mesmo adequar o chassi do Mission E Cross Turismo à rota selecionada através do “DestinationsApp”, assim como escolher o tipo de música mais adequado, o controle do ar-condicionado e a iluminação ambiente para a viagem.

Carga: rápida e sem esforço
A arquitetura de 800 volts do veículo garante que a bateria de íons de lítio seja carregada para um alcance de aproximadamente 400 quilômetros (com base no NEDC – ciclo europeu de avaliação de consumo) em cerca de 15 minutos. O veículo conceito permite carregamento de bateria flexível tanto em viagem quanto em casa e é compatível com a rede de carga rápida que está sendo estabelecida nas estradas europeias como parte da joint venture IONITY. No local de trabalho, o Mission E Cross Turismo pode ser carregado através de tecnologia de indução e, em casa, tanto uma estação de carga como o sistema Porsche de gerenciamento doméstico de energia podem ser usados para recarregar a bateria. Esta última opção pode ser combinada com o sistema fotovoltaico da própria residência, para recarregar usando energia solar.

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Salão de Genebra: Mercedes Amg GT 4 Door

A Mercedes-Benz mostrou, finalmente, a versão final do GT 4 Door que chega para ser o concorrente do Porsche Panamera.

Produzido sob a marca AMG, este é uma coupe que mostra muitas semelhanças com o Porsche Panamera.

A chegada ao mercado está agendada para depois do verão na Europa, com uma gama composta de três motorizações, sendo a mais potente a do 63S e a de entrada a do 53.

Este última, abandona o V8 4.0 e aposta num seis cilindros em linha 3.0 turbo com 435 cv e 520 Nm de torque. Este bloco recebe, depois, a ajuda do sistema elétrico, o que a marca apelida de EQ Boost, que também funciona como motor de arranque/alternador, que fornece mais 22 cv e 249 Nm de torque.

Depois temos os “outros”, o 63 e o 63 S com motor 4.0 V8 biturbo de 585 cv e 639 cv.

Todas as versões contam com tração integral 4Motion, mas a versão mais potente tem ainda um modo drift, onde a maioria do torque é canalizado para o eixo traseiro.

Quanto ao interior o modelo conta com 4 ou 5 lugares, painel totalmente digital nas versões 63 e painel de instrumentos analógico no modelo 53.

Tanto o interior como o exterior fica evidente que a maior inspiração foi o Porsche Panamera, que podem ser notadas em varios detalhes.

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Salão de Genebra: Range Rover SV Coupe

A Land Rover criou o primeiro SUV coupé de grandes dimensões com duas portas

O interiordo do SV Coupé irá estabelecer novos patamares em termos de materiais e qualidade de acabamento e inúmeras opções de personalização para cada cliente.

O motor 5.0 litros V8 Supercharged a gasolina de 565 CV e 700 Nm, o SV Coupé é o Range Rover maior e mais veloz, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos e uma velocidade máxima de 266 km/h.

O SV Coupé será montado  no Centro Técnico SVO em Warwickshire e não serão produzidas mais de 999 unidades para todo o mundo e a um preço que começa nos 360.000 euros.

Salão de Genebra: Ford apresenta o Mustang Bullitt e o Edge ST-Line

 

A Ford apresentou hoje para a imprensa os seus próximos lançamentos no mercado europeu, que estarão expostos no Salão de Genebra. O Mustang Bullitt, versão especial comemorativa dos 50 anos do filme,  e o esportivo Edge ST-Line são as novidades do evento que abre para o público nesta quinta-feira.

MUSTANG BULLITT

O novo Mustang Bullitt homenageia uma das perseguições mais famosas da história do cinema, em que Steve McQueen caça dois assassinos de aluguel com um Mustang GT fastback 1968 pelas ruas de São Francisco, durante quase 10 minutos.

O novo Mustang Bullitt tem motor V8 5.0 de 464 cv com vários componentes do Mustang Shelby GT350. O modelo começa a ser vendido na Europa em junho com duas opções de cores, preto Shadow e a clássica verde Dark Highland, com rodas especiais de 19 polegadas e freios Brembo com pinças vermelhas. No interior, tem bancos esportivos Recaro, placa de série numerada e manopla do câmbio branca, uma homenagem ao carro original.

Um Mustang GT 1968 verde igual ao do filme, com motor V8 6.4, também estará exposto no estande em Genebra.

 

NOVO EDGE ST-LINE

O novo Edge é representado em Genebra pela versão esportiva ST-Line, equipada com novo motor diesel biturbo 2.0 EcoBlue, de 238 cv, transmissão automática de oito velocidades e tração integral inteligente AWD.

Além de novo design dianteiro e traseiro, incluindo peças de cores contrastantes e rodas de alumínio de 20 polegadas, o SUV é equipado com o que há de mais avançado em tecnologias de assistência ao motorista com câmeras e sensores. Entre elas, controle de cruzeiro adaptativo com “stop-and-go”, assistente de permanência em faixa, frenagem pós-colisão e assistente de manobras evasivas.

Painel digital 3D totalmente configurável, teto panorâmico de vidro e bancos dianteiros refrigerados e aquecidos são alguns dos opcionais.

Salão de Genebra: BMW M8 Gran Coupe Concept

A BMW apresentou o conceito do novo BMW M8 Gran Coupe, o modelo apresenta um desenho que combina valores da BMW M com elegância e luxo.

 

Como ainda é um conceito a BMW não divulgou detalhes de motorização e acabamento, mas o motor devera ser o mesmo usado no novo BMW M5.

O BMW M8 começará a ser vendido em 2019, e terá como concorrentes o novo Mercedes AMG GT 4 door e o recém reestilizado Porsche Panamera.

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Salão de Genebra: Audi A6 e o protótipo Audi e-tron

A Audi mantém suas apostas na classe de luxo: após apresentar os novos A8 e A7, a marca agora revela a próxima geração do A6. Em termos de digitalização, conforto e esportividade, o sedã elegantemente esculpido é o grande destaque de seu segmento. A Audi também mostra o protótipo de seu primeiro modelo puramente elétrico em Genebra, o e-tron. O SUV oferece espaço e conforto de um típico carro de luxo aliados a uma versatilidade para viagens mais longas.

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O novo A6 Sedan

Com o modelo, a marca apresenta a oitava geração de seu sedã de luxo. O carro de alta tecnologia traz inúmeras inovações no segmento, além de estar mais versátil que nunca. Junto com os modelos A8 e A7 Sportback, a A6 é um representante distinto da nova linguagem de design da Audi. Com superfícies alongadas, bordas claras e linhas acentuadas, o veículo transmite elegância, tecnologia de ponta e qualidade superior.

O interior conta com um sistema operacional totalmente digital. O sistema MMI com operação sensível ao torque e comandos por voz fornece operação rápida e intuitiva. Suas extensas soluções de conectividade e assistência oferecem ainda mais segurança e praticidade. Os sistemas de assistência ao motorista incluem parking e garage pilot, que ampliarão a gama de opcionais disponibilizados ao longo do ano, bem como o assistente de direção adaptativa, que ajuda a manter o carro na pista mesmo em pistas estreitas.

Na estrada, o A6 é ágil como um carro esportivo e compacto ao mesmo tempo. A nova dinâmica do sistema de direção com tração nas quatro rodas possui um papel importante nesse aspecto. O sistema combina a resposta de direção direta e esportiva a uma estabilidade de condução superior, reduzindo o diâmetro de giro do sedã em até 1,1 metros. O novo conceito de amortecedor oferece respostas intensas e diferenciadas na estrada.

Para o lançamento na Europa, a Audi oferece o novo A6 com dois motores – um 3.0 TFSI com 340 cv e um 3.0 TDI de 286cv. Todos os motores estão equipados com um sistema híbrido leve para maior conforto e eficiência.

O novo A6 será fabricado na planta de Neckarsulm e será lançado no mercado alemão em junho de 2018.

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SUV totalmente elétrico: o protótipo Audi e-tron

O protótipo e-tron oferece uma prévia do primeiro carro totalmente elétrico da marca. Com camuflagens desenvolvidas especialmente para o modelo, o carro apresenta seu sistema de direção de alta voltagem. O exterior consiste em um SUV premium com lugar para cinco passageiros e muita bagagem – o espaço e o conforto são semelhantes aos modelos de luxo da Audi.

Graças ao sistema quattro elétrico, sua autonomia de longa distância e várias opções de recarga, os clientes podem dirigir o veículo totalmente elétrico sem preocupações. A versão de produção do protótipo e-tron pode ser recarregada em estações de carga rápida com capacidade de até 150 kW. Em pouco menos de 30 minutos, o SUV está pronto para a próxima viagem de longa distância. Antes do lançamento europeu, no final deste ano, centenas de veículos em desenvolvimento serão testados em condições extremas ao redor do mundo.

Salão de Genebra: Novo Mercedes C43 2019

A Mercedes apresentou o facelift do C43 Sedan e SW que agora tem o motor V6 biturbo atualizado com aumento de 23 cv rendendo agora 390 cv. O C43 acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e 4,8 na SW, o cambio é o AMG Speedshift TCT 9G e tração 4Matic integral.

O sistema Dynamic Select tem quatro configurações: Comfort, Sport, Sport+ e Individual. A suspensão também conta com tres configurações: Comfort, Sport e Sport+.

Mercedes-AMG C43 4MATIC LimousineNo exterior o modelo conta com nova grade, novos para choques, rodas AMG de 18 polegadas de 225/45 na dianteira e 245/40 na traseira.

Existe a opção de rodas 19 polegadas de medidas 225/40 na dianteira e 225/35 na traseira.

No interior o cliente pode escolher bancos AMG Performance com ajustes laterais, e pela primeira vez o C43 4Matic conta com climatização em tres níveis em combinação com o acabamento em couro.

O multimidia tem 7 polegadas de serie com a opção de uma tela de 10.25 polegadas em conjunto com o sistema Comand Online, e o volante apresenta controles touch assim como o Classe S.

O Painel de instrumentos agora é totalmente digital.

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