Categoria: Salão do Automóvel de São Paulo

• BUDD-e é o primeiro carro-conceito baseado no novo conceito MEB (Modular Electric Drive – Propulsão Elétrica Modular)

• Conceito tem emissão zero e autonomia para mais de 500 quilômetros
• Controle por gestos permite abrir portas e acionar sistema de infotainment
• BUDD-e tem tração integral elétrica, com dois motores elétricos – de 100 kW (136 cv) na dianteira e 125 kW (170 cv) na traseira – total: 225 kW (306 cv)
• No futuro, baterias dos modernos carros elétricos como o BUDD-e serão 80% recarregáveis em 30 minutos

O Honda Clarity Fuel Cell (chamado anteriormente de FCX Clarity) foi o primeiro sedã movido à célula de combustível a ser produzido em série no mundo. O tecnológico sedã garante emissões zero de poluentes graças à adoção da tecnologia de célula de combustível, que converte hidrogênio em eletricidade.  Equipado com um tanque de hidrogênio de alta pressão, a nova geração do Clarity Fuel Cell, lançada em 2016 no Japão e exposta do Salão do Automóvel de São Paulo, pode ser reabastecida em apenas três minutos, permitindo uma autonomia de até 750 km e gerando apenas água pura como resíduo de funcionamento.

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SALÃO DE SP: Honda WR-V (mais detalhes)

O estande da Fiat no 29º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016 destaca também o lançamento do Fiat Toro Freedom 2.4 Flex AT9, que chega esta semana às concessionárias, ampliando a gama do modelo.

Esta versão é equipada com o novo e potente motor 2,4 litros Tigershark MultiAir Flex 16V de última geração, com excelentes 186 cv e elevados 24,9 kgf.m de torque, ambos com 100% de etanol, além de câmbio automático de 9 marchas, inédito entre as picapes cabine dupla com motorização flex no mercado brasileiro.

O revolucionário motor Tigershark é fruto de desenvolvimento global da FCA e oferece o máximo em desempenho para os clientes que preferem a motorização flex, graças à exclusiva tecnologia MultiAir2, que controla o tempo de abertura das válvulas de admissão por meio de um sistema eletro-hidráulico. Com isso há uma otimização da eficiência do combustível, seja etanol ou gasolina, contribuindo ainda para a redução de emissões.

Mas não só o novo powertrain é destaque: a Toro Freedom 2.4 Flex traz ainda diversas novas tecnologias como Start&Stop, sistema que liga e desliga automaticamente o motor e pode reduzir o consumo em até 20% em situações de trânsito urbano congestionado; Função Sport, que altera a calibração de diversos componentes para oferecer desempenho mais ágil e esportivo, ativada por botão no painel; e sistema de partida a frio HCSS, sem tanquinho auxiliar.

Além dos itens de série do modelo Freedom 1.8, a nova versão adiciona capota marítima, retrovisores externos elétricos, brake light, luz de caçamba, sensor de pressão nos pneus, volante multifuncional em couro com borboletas para troca manual de marchas (paddle shift), rodas 16 polegadas Super Spoke e também uma cor exclusiva, a Branco Polar, perolizada.

O Salão marca ainda a estreia da série especial Fiat Toro Black Jack, que será comercializada em 2017.

Baseada na versão Freedom 2.4 Flex, a série traz como atrativos principais e exclusivos os faróis com sistema DRL em LED, acabamento externo escurecido e sem cromados, rodas de 17 polegadas escurecidas e acabamento interno com detalhes em preto, além de bancos em couro com a inscrição Black Jack e emblemas alusivos nas portas dianteiras.

O grande destaque do estande da Fiat é a nova versão do Mobi, a Drive. Ela chega para ampliar de seis para sete o número de versões do Mobi, somando-se à Easy, Easy On, Like, Like On, Way e Way On, equipadas com o motor 1.0 Fire, que acabou de passar por uma recente atualização, entregando agora um consumo 3% menor do que a família anterior.

A nova versão Drive chega para reforçar ainda mais os principais atributos do modelo. Em pesquisa realizada pela Fiat, os primeiros compradores do Mobi apontam como principais motivos de sua escolha o tamanho compacto, o design e a economia de combustível.

O Fiat Mobi Drive é equipado com o novíssimo motor Firefly 1.0 três cilindros, resultado de desenvolvimento global da FCA que tem o Brasil como seu mercado de estreia. Ele traz a arquitetura de duas válvulas por cilindro com geometria do conjunto otimizada, um ineditismo da FCA que faz com que o motor trabalhe em giro reduzido, assegurando maior economia de combustível, melhor performance, menores níveis de emissões e maior silêncio a bordo. A potência chega a 77 cv e o torque, a 10,9 kgf.m, ambos com 100% de etanol. Também está equipado com o sistema HCSS, que elimina o tanquinho extra para partidas a frio.

Com o novo motor Firefly 1.0 três cilindros o Mobi Drive passa a estabelecer novos paradigmas no mercado nacional: ele é o veículo mais econômico do Brasil entre os equipados com motor 1.0 aspirado. E não apenas isso – é também o que oferece o maior torque neste mesmo comparativo.

Isso significa que o Mobi Drive atende a todas as expectativas do consumidor de um carro urbano, oferecendo tamanho adequado, design diferenciado, baixíssimo consumo de combustível, conforto e prazer ao dirigir, com respostas rápidas e eficientes, graças ao seu elevado torque já em baixas rotações, o que também colabora para um reduzido nível de ruído e de emissões.

O conforto a bordo é complementado pela direção elétrica, item de série no Mobi Drive. Ela reduz significativamente o esforço para girar o volante, tornando a condução ainda mais prazerosa. A direção elétrica do Mobi Drive traz ainda a função City, ativada por meio de um botão no painel. Ela reduz ainda mais a necessidade de esforço durante as manobras de estacionamento e é desativada automaticamente em velocidades maiores, mantendo a segurança durante a condução.

A tecnologia a bordo é outro destaque do Mobi Drive, que traz como item de série a tela de LCD de alta resolução junto ao quadro de instrumentos, com diversas funções, como velocímetro digital, econômetro, trip A e B, alerta de lâmpadas queimadas, temperatura e número de horas em funcionamento do motor e outras.

O pacote de equipamentos de série é extremamente generoso, fazendo do Mobi Drive um modelo completo. Além dos equipamentos já citados, destacam-se como itens de série o ar-condicionado, chave canivete com telecomando, vidros elétricos nas portas dianteiras e trava elétrica nas quatro portas com função one touch e antiesmagamento, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, abertura interna da tampa do tanque de combustível e do porta-malas, volante com regulagem de altura, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, banco traseiro bipartido, cargo box, lane change, ESS, sinalização de frenagem de emergência, e pneus “superverde” com alta durabilidade e maior aderência.

Há ainda uma gama de itens opcionais, que permitem ao proprietário personalizar ainda mais seu Mobi Drive. Aqui podemos destacar rádio Connect com Bluethoot e entradas USB e auxiliar, retrovisores elétricos com Tilt Down e luz de seta integrada, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional, faróis de neblina, alarme com telecomando, console de teto com espelho auxiliar e rodas de liga leve 14 polegadas.

Pode-se equipar ainda mais o Mobi Drive, com a oferta de outros opcionais como bancos com acabamento premium, porta-óculos, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, apoio para o pé e detalhes com acabamento em preto brilhante. Os acessórios originais MOPAR complementam a lista, oferecendo central multimídia com TV Digital e retrovisor interno com câmera de ré.

A versão Drive do Mobi chega às concessionárias até o fim deste mês.

A Fiat apresentou  o Fiat 124 Spider, o modelo presta tributo ao icônico Fiat 124 Spider de 1966, verdadeira referência histórica internacional em design marcante e diversão ao volante, características típicas dos carros italianos.

Um legítimo roadster de comportamento esportivo, o Fiat 124 Spider mescla estilo arrebatador a um magistral conjunto tecnológico e de conectividade a bordo. Assim como seu design externo, o interior também buscou inspiração no modelo original, com estilo clássico e refinado, oferecendo no painel de instrumentos destaque para um conta-giros central, ladeado pelo velocímetro à direita e indicadores de combustível, temperatura do motor, hodômetro e outros à esquerda. A partida é por botão, com tecnologia keyless.

Sob o capô está o consagrado motor 1.4 litro turbo equipado com a tecnologia MultiAir, com potência de 160 cv a 5.500 rpm. O câmbio é manual, de seis marchas, e a direção é elétrica. Um comportamento dinâmico invejável é obtido graças à combinação de tração traseira, distribuição de peso perfeitamente equilibrada e um baixo centro de gravidade.

Seu sofisticado sistema de infotainment traz um display touchscreen de 7 polegadas que controla o acesso aos recursos multimídia, com rádio AM/FM e HD, MP3 player, duas entradas USB, entrada auxiliar e conexão Bluetooth. O display ainda pode exibir as imagens da câmera de ré e do sistema de navegação em 3D. Há também a possibilidade de utilizar o sistema de reconhecimento de voz para operar a central multimídia, incluindo comandos para smartphone, seleção de músicas e navegação, bem como responder a mensagens recebidas pelo celular.

O Fiat 124 Spider pode ser equipado também com um sistema de som premium Bose com nove alto-falantes, incluindo dois integrados em cada encosto de cabeça dos bancos e um subwoofer. Vem ainda com rodas de 17 polegadas.

A Lexus apresentou o  conceito LF-FC  no Salão de São Paulo. De estilo inovador, o LF-FC é o primeiro estudo da marca movido a célula de combustível de alta potência. Além da versão conceitual do LF-FC, a Lexus expõe um display técnico com informações sobre o funcionamento do sedã premium.

Visto de todos os ângulos, o sedã exibe elegância agressiva. Uma nova e evoluída versão da grade frontal, assinatura da marca Lexus, acompanha o desenho do LF-FC, dominando todo o para-choque do veículo. Os faróis, equipados com luzes diurnas em forma de “L”, exaltam a perfeição nos acabamentos no para-choque dianteiro.

A traseira do LF-FC é realçada por lanternas que também adotaram o sistema de DRL em assinatura em “L”. Quando visto de perfil, o verdadeiro caráter do LF-FC é revelado. O teto flui da frente para trás na forma de um “cupê de quatro portas”, estimulando a imaginação quanto ao seu comportamento em estradas ou pistas e terrenos sinuosos. As rodas de alumínio de 21’’ de fibra de carbono reforçado de plástico (CFRP) adicionam uma dose extra de dinamismo.

Com comprimento de mais de 5 metros, largura de 2 metros e altura de 1,4 metro, o LF-FC possui interior espaçoso, projetado para envolver os ocupantes em um ambiente confortável e futurista, além de fornecer ao motorista um habitáculo altamente funcional.

Um dos destaques da tecnologia no interior do LF-FC é a interface homem-máquina avançada, que pode ser operada por gestos simples, sem a necessidade de tocar o painel ou controles. Uma pequena imagem holográfica no console central indica onde o sistema pode interpretar seus gestos de mão por proximidade, para controlar os sistemas de áudio e ventilação.

O coração do LF-FC é um sistema de célula de combustível de alta potência, que energiza as rodas traseiras e também envia energia para dois motores nas rodas dianteiras, fazendo do modelo um veículo com tração integral. Este sistema de acionamento inovador permite controle de distribuição de torque preciso entre as rodas, conferindo ao sedã dirigibilidade dinâmica excelente e estabilidade superior na estrada.

O posicionamento estratégico do compartimento da célula de combustível na parte traseira, uma unidade de controle de energia na dianteira e tanques de combustível de hidrogênio em forma de “T” resultam em uma excelente distribuição de peso deste sedã esportivo.

Usando tecnologias de condução automatizadas, com reconhecimento de condições de tráfego, funções de previsão e julgamento, o LF-FC proporciona uma experiência de condução segura e eficiente e apoia a visão de um mundo sem acidentes de trânsito.